E233系电力动车组

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E233系是一款属于东日本旅客铁道(JR东日本)的直流一般型电力动车组系列。E233系是E231系的后继车型,也是JR东日本车队中的新一代主力列车之一。
试车中的E233系0番台列车
试车中的E233系0番台列车 试车中的E233系0番台列车
E233系是一款属于东日本旅客铁道(JR东日本)的直流一般型电力动车组系列。E233系是E231系的后继车型,也是JR东日本车队中的新一代主力列车之一。E233系由东急车辆制造、川崎重工业和JR东日本旗下的新津车辆制作所承造,于2006年12月起投入服务。2007年获铁道友之会选为第47届桂冠奖得奖列车之一。E233系的开发目的是要取代中央快速线系统(包含青梅线、五日市线、八高线)使用多年201系。设计参照了2000年起大量投放在东京都地区的E231系及2005年起投放在常磐缓行线的E531系,并应用了多种在实验列车E993系试验的崭新概念,如安装备用器械、全色LED路线显示牌等。除了中央快速线(0番台)外,E233系也在京滨东北线·根岸线(1000番台)和东海道线(3000番台)投入服务。另外,新一批列车(2000番台)预定2008年夏季会在与东京地下铁千代田线直通运行的常磐缓行线投入服务。
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科技